Stad Brugge wil, na vele pogingen in de voorbije 20 jaar, in 2011 eindelijk de Robrecht van Vlaanderenlaan vernieuwen. De riolering is aan vervanging toe. Het wegdek is verouderd. De groenstroken hebben hun beste tijd gehad en de voetpaden bevinden zich in een slechte staat door de opstekende boomwortels.

De Wegendienst heeft, in overleg met een afvaardiging van de bewoners, een voorstel voor de heraanleg getekend. 

Voorstel heraanleg

De heraanleg gebeurt binnen de bestaande rooilijnbreedte en alle verhardingen in deze zone worden opgebroken. De bestaande bomen in de groenzone worden gerooid. De nutsleidingen worden nagezien en aangepast waar nodig. Er is een nieuwe openbare verlichting voorzien.

riolering

-          een nieuwe riolering (gemengd stelsel)

-          onder de rijweg

trottoir

-          een nieuw trottoir aan beide zijden van de weg

-          breedte: 1,50 meter

-          in betonstraatstenen

rijweg

-          in asfalt

-          breedte: 6 meter, met daarnaast 2 greppels

groenstrook

-          de zone tussen de verhoogde boordsteen en het trottoir wordt ingericht als groenzone

-          in deze groenzone mag niet meer geparkeerd worden (de verhoogde boordsteen zal dit verhinderen)

-          er is in deze zone een herbeplanting van bomen voorzien van het type ‘Prunus avium Plena’: een sierkers, gelijkaardig aan de huidige boomsoort, zeer winterhard en erg geschikt als laanboom

-          de toegangen naar de opritten krijgen hetzelfde materiaal als de trottoirs (betonstraatstenen)

snelheidsremmende maatregelen

-          invoeren van zone 30

-          realiseren van een overrijdbare middengeleider op de kruispunten met ’t Steentje en de Alfons Wybolaan

-          aanbrengen van een verkeersplateau op het kruispunt Boterbekeweg/Diederik van de Elzasstraat (een plateau is een plaatselijke verhoging van de rijweg)

-          de aanzet van het plateau ter hoogte van het rond punt met de Doornstraat blijft behouden

parkeren

-          gebeurt op de rijweg (werkt snelheidsremmend)

 fietsers

-          er zijn geen fietspaden of fietssuggestiestroken voorzien: de Robrecht van Vlaanderenlaan maakt deel uit van een zone 30 en de heraanleg gebeurt dan ook volgens de ‘zone 30’-filosofie waarin geopteerd wordt voor het principe van ‘gemengd verkeer’. De snelheidsremmende maatregelen in de straat zullen bijdragen tot een trager verkeersverloop.

Kom naar de inspraakvergadering !

Het ontwerp wordt voorgesteld tijdens een inspraakvergadering die plaats vindt op

dinsdag 11 mei a.s.